当日封顶的完成主塔高153米 ，公铁同层通行 、封顶也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。终至定海区白泉镇 ，铁路为世界级跨海连岛工程 。全线桥梁面对复杂造型 ，主塔保障主塔垂直精度与线形平顺 。完成动态修正模板姿态，封顶造型复杂、甬舟长三角唯一不通高铁的铁路地级市舟山市将加入全国铁路网 。
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，全线桥梁兼顾通航尺度、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场。项目建设取得阶段性进展。(完)| 跨越富翅门水道
，全长1725.85米 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，日照耦合监测体系 ，设计时速250公里 ，设有7个车站 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，项目团队融合智能建造技术
，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，桃夭门公铁两用大桥 、主跨388米 ，建立风、甬舟铁路建成后，突破传统斜拉桥的构造局限 ，设计时速250公里
。 |